近日，隨著最后一片鋼箱梁成功架設

由中鐵大橋局承建，合建卡特負責鋼箱梁吊裝及頂推施工

永大高速江底河特大橋主橋順利合龍

為永大高速項目實現通車目標奠定了堅實基礎

江底河特大橋是永大高速重要控制性工程，位于楚雄州大姚縣和永仁縣交界的山嶺地帶，上跨江底河峽谷，大橋全長1668米，采用雙塔單跨鋼箱加勁梁懸索橋設計，永仁岸主塔高度為192.7米，大姚岸主塔高度為107.7米，橋面距江底河峽谷谷底高達350米，是楚雄州境內最大的一座在建公路懸索橋。大橋主跨鋼箱梁共計77個節段，用鋼量1.28萬噸，主梁最重節段達183.8噸。

江底河特大橋橋址處與峽谷之中，常年風力在6級以上，最大風力達11級，為保證大橋順利建設，設置了完備的鋼箱梁吊裝監控系統，實時監測整個系統索力、位移、塔偏、風力及吊裝等全過程，采用全封閉大型液壓爬模系統，提高了索塔施工的質量安全水平，使索塔建設效率大幅提高。

合建卡特江底河項目部克服施工難度大，技術含量高，高海拔作業等多重復雜因素，提前半年完成節點目標任務，實現了國內同類型橋梁的最快施工進度，為后期的全線開通運營打下堅實基礎。

永大高速公路項目起于永仁縣永定鎮接G5京昆高速，止于大姚縣金碧鎮接楚姚高速，是滇中滇西北上四川、出滇入川的高速交通樞紐，項目主線全長62.97公里，按雙向四車道高速公路標準建設，路基寬25.5米，設計速度80公里/小時，橋隧比44.31%。

江底河特大橋主橋順利合龍，為永大高速項目順利實現通車目標奠定了堅實基礎，永大高速通車后將實現永仁、大姚兩地橋讓山相連、路與景相間，對打通云南省北部對外交流快捷通道，實現楚雄區域協同發展具有重大意義。合建卡特也將繼續努力，砥礪前行。有序完成接下來每一個施工環節，把關建設質量，提高工作效率，服從承建方安排。做一個踏實、肯干、充滿匠心的施工方。